Цитата:
Сообщение от pssergey
Кому-то интересны показатели вялотекущего износа... "пять пылинок на мильён пылинок" или "25 пылинок..." в условиях известных только тому, кто эксплуатировал автомобиль. Мне вот эти пылинки в отработке дяди Васи ни о чём не говорят. Как и где человек ездит угадать невозможно, даже если указывается географическое положение, дороги-то разные все используют. Кто-то с твёрдого покрытия не слезает вовсе. С теми же данными, у другого водителя, может оказаться совсем другое количество пылинок в отработке. Да и дело не в вялотекущем износе, а в меньшем запасе прочности применяемого масла. Почему все говорят только про "долговечность", а про возможный выход за пределы допустимых нагрузок в каких-то обстоятельствах и сиюминутный выход из строя (или появление тех же задиров, или ещё чего-то) не говорят?
|
Касаемо выделенного, то "угадывать" и не надо, там каждый владелец анализа тщательно расписывает особенности своей эксплуатации, там целую анкету ты заполняешь при написании своего поста про отработку.
Всё остальное в этом посте спорно, это если мягко выразиться.
Впрочем, как мнение чела, котрому задали вопрос и он ответил, то почему нет. Но эрарра хуманиум эст никто не отменял.