Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Нет )) ресурс 21083 резко увеличился с переходом на инжектор. Причина - вспомните воздушный фильтр на карбюраторе (там сосало отовсюду) и сейчас. Далее маслА. По 250+ эти моторы начали ходить тогда (инжекторные) когда в продаже появились качественные маслА
|
Да фик знает, “отовсюду” не припомню, что бы сосало. Корпус фильтра на карбе через прокладку. Крышка фильтра так же на прокладке, края крышки зажимами фиксировались...
Вот по маслам - это факт. У знакомого в 90-х была девятка, двс точно не помню какой, так 150 тыс. прошла и это было достижением. Вот интересно было бы сейчас сравнить/проверить, эти мотрчики. Какой бы больше прошёл. При этом не просто по трассе кататься, а устроить реальную эксплуатацию с поездками на огороды, рыбалки, охоты и пр.