Цитата:
Сообщение от www-shurik
Моя экономия в этом простая - купить две литрушки. Тут подумал, ведь я могу и 1л 20ки и 1л 30ки взять и мой 0,8л 40ки.
2,8л в масла в общем хватает до середины мин/макс.
И потом на лето беру канистру 4л и из неё подливаю чуток (если придётся поднять уровень) - т.е. в плане экономии вроде всё не затратно.
|
Твоя экономия тут оборачивается сокращением интервала. Если не доливаешь, то сокращай интервал.
Тем более, двадцатки зачастую азиаты, а азиаты имеют слабые пакеты на короткий интервал.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Нормальная?. % несливаемого масла + залитое с вязкостью 9 с коп. Зима, топлива нальёт и сколько вязкость будет?
|
Нормально.
Мотор инжекторный, с обратной связью, дозирует топливо достаточно точно, это не карбюратор с традиционно убитым пусковым устройством, из-за которого льёт в картер.
Если он прогреет до конца мотор, то бенз, если он там есть, в основном и испарится, а если не прогреет, то ему и вязкость не нужна.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik
А главное проверю на своём опыте есть ли польза зимой от жидкого масла.
|
Чем крепче морозы, тем больше пользы в виде экономии топлива, а также сокращения времени прогрева.