Вопрос из разряда "какая машина лучше - с фарами или без фар?"
. Система стабилизация обязательно должна быть в массовых автомобилях, это реально полезная опция. Так же как абс и система контроля за слепыми зонами.
Работа Esp заметна:
- Если агрессивно водить по мокрой дороге или снегу/льду.
- Если тормозить в повороте по скользкой дороге.
- Если прозевать начало раскачки в колее или на скользкой дороге.
- Если попытаться сделать поворот на 90 градусов на большой скорости с резким торможением.
Но есп не всесильна, хотя даёт второй и даже третий шанс на исправление ситуации, а в лёгких случаях водитель даже не успеет сообразить что был на грани срыва (точнее слабый отрыв произошёл, но был купирован реакцией автоматики).