Цитата:
Сообщение от Neibot
А очень просто - с охлаждением этих самых цилиндров конструктора налажали, вот и дерёт их.
И густое масло тоже добавляет копеечку к повышению температуры поршней.
|
Что налажали в чём-то, всем давно понятно.
В случае заметной зависимости температуры от вязкости, мы бы увидели в РЭА предупреждение, но этого нет. Там видос где-то есть поло ковыряли с пробегом под 300 что ли, на 5W-40 и ничего, доехал. При этом масло там подаётся только в пальцы по каналам в шатуне. Днища поршней жареные то же с обратной стороны.
Если бы так просто было, то драло бы у всех поголовно к этому пробегу, но ведь это не так. Да и вообще, если видео разные там посмотреть, чаще упоминается, как причина, развалившийся катализатор. Но в конкретном видео предоставлен снимок, по которому видно, что катализатор повреждений не имел.
Добавлено через 6 минут
Лучок 5W-30 отработал, как 0W-30
https://www.youtube.com/watch?v=c7u20dCKcgU
Ниже в комментариях кто-то усомнился в вязкости при 100, но как это проверить...