Цитата:
|
если тебя не интересует - это не значит что никого не интересует.
|
Читаешь по диагонали или склероз атакует?
Выше привел результат закрытого МО (описание и ссылки на фото). Днем позже, при аналогичных темп-рах и перерыве, но при безветрии, при пуске разница ОЖ/улица составила 7°С. Т.е. на непродолжительный период, при умеренном минусе улицы, защита от ветра помогает и без автоодеяла.
Это говорит о реальной заинтересованности, что не просто зашел потрепаться?
Цитата:
|
Был зимой в -50. Очень много машин под такими одеялами.
|
То
чужие авто и вряд ли они все имеют название Гранта. Вопрос касался твоего
личного авто/опыта. Отчета здесь нет, как и ссылок на него. В вашем городе абсолютный минимум -46,7°C был 31.12.1978 г., средние данные за 10 лет и архив за пр. год о подобном и не упоминают.
Цитата:
|
к твоему сведению, когда температура -48, то 2-3 градуса, которые даст тонкий тент - не помогут.
|
Судя по вышенаписанному сам не сравнивал обычный и матрешку с чайника (твое фото). Тонкий утеплитель сжат в строчке ромбом - все это мостики холода и площадь сжатого (считай что его нет) значительна. Поэтому как и обычный тент - это защита от ветра и быстрого остывания.
В разделе эксплуатация РЭ: темп-ра окружающей среды -27°С является границей возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств; в ведении: темп-ный диапазон
-40....+45°С. Для передвижения при выше/ниже - требуется спец.подготовка авто, при низкой темп-ре пуск мотора после предварительного подогрева. За рамки разумного и не опробованного на личном лучше не надо.