Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Не найдёшь ты ничего, думается. Оно если и есть какая-то зависимость жора от износа масла, то "точки" там нету и оно плавненько будет - так что ты и не заметишь где именно эта "точка".
|
То что плавно понятно, только я думаю не линейно, а по кривой.
Если ежедневно смотреть, то тут как со старением человека - не заметишь. Но масло то каждую замену опять молодое. Смотреть буду только в при замене, каждую 1000 км - это так для общей статистики глянуть (его вообще положено перед выездом проверять).
И тут думаю так:
Если же сравнивать слив - например раз в 4000 км и раз в 5000 км.
Сравнить с более свежим (на тот момент) тем же самым двигателем, с которого слито на 7000, 9000, 11000 км.
Разница вырисовывается очень заметна - в случае с 11000 км - 2 литра ушло. Если при 5000 км ушёл бы литр, ну тут всё понятно будет, мотор жрёт. А если на 5000 км расход составит 300мл, а на 7000 км 1л, на 11000 км 2л - вроде вырисовывается картина.
А дальше я уже оцениваю расход масло по эталонным 5000 км летом (эталон 4000 км с зимней замены, этой зимой так и выйдет) - это средний жор.
Но я заведомо считаю что текущее масло должно выдержать зимой 4000 км. Соотв. расход масла должен быть в некой допустимой цифре.
И дальше повышать замену масла на 1000 км (при моём не изменно стиле вождения и маршрутах). А при сливе контролировать, укладывается ли расход масла на тыс.км*(пробег в тысячах.). Если укладывается, то жор в пределах. Если нет, то возвращаюсь назад на 1000 км на сл. замену.
Понятно или нет изложил... Пока на работе, работа мешает творческому процессу)))