Цитата:
Сообщение от Ky.
Я под зиму на 35 масло менял, не глянул.
Вообще, ещё не смотрел тут на поршни ))
Надо при случае залезть.
|
Если 8v - можно прямо глазами с помощью фонарика их увидеть (выставляя в ВМТ). Про 16v Не берусь сказать.
Пусть не всю поверхность, но оценить слой нагара можно. А вот свечи у меня чистые.
Добавлено через 26 секунд
Появилось у меня предположение, что на поверхность масло как то само натекает при стоянке, когда например поршень в НМТ. После старта ему остаётся только сгореть.
И чтобы оно сгорело (в моём случае всё сходится) - на горячем ДВС после стоянки, я дал газу с перекрёстка, нагрел поршень. Потом на перекрёстке сброс газа с отсечкой топливоподачи. Но заслонка не полностью закрывается и этот воздух начинает дожигать масло.
Пока было топливо, маслу не хватало воздуха разом сгореть, оно бы просто выгорело плавно.
Ведь дымок я ловил не просто на каждый сброс газа или разгон (на разгон кстати ловится дымок, но это предельные нагрузки - полный газ, обороты выше 5500).