Цитата:
Сообщение от pssergey
Может между осью заслонки и корпусом навалакивает грязи и приклинивает слегка...
|
% открытия тогда бы не поменялся при сохранении условий (тот же мотор, то же топливо, те же обороты ХХ). При +1% - обороты довольно сильно убегают.
По этой причине сомнения у меня, что промывка механической части повлияет в значительной степени. Ну или просто если очень много грязи только. Много грязи не видел, только налёт на стенках.
Есть правда момент "в плане клина", там люфт в приводе большой, может калибровка иначе проходит... Но опять же заклинить такую тонкую ось ещё и летом -- маловероятно.
Добавлено через 8 минут
Относительно заслонки его тяжело ощутить, к тому же конструктивно там пружина на скручивание держит именно на 3% (есть болт регулировки, но для каких целей?).
Болт упора на фото, чего то регулирует (на всех марках дросселя или нет, по фото в интернете попадался чуть отличающийся конструктив у старых грант без болта). Ниже фото с болтом.
Скрытый текст
[свернуть]
В любом случае у себя при вскрытии (фото не сделал), внутри всё намного чище, там своя прокладка, объём герметичный.
Фото отсюда
https://www.drive2.ru/l/503694798973043882/
привод
[свернуть]
Руки туда у многих залезли, но по факту (по ссылке выше), думаю не чего хорошего, мазать маслом, которое не понятно как поведёт себя на морозе. Там обычно просто чистота.
Вот и остаётся - а чего там ещё может криво работать.
Допускаю, что я что то упускаю из вида, что даёт брызганье внутрь.