[www-shurik]

Просто на новой было 3% на ХХ, а тут на 1% стало.

Разница по дросселю большая уж сильно. При 3% можно ехать было, не то что на ХХ стоять. Явно 3% открытия по воздуху было много (показания воздуха не глянул), но по топливу более 1л в час, т.е. явно воздуха там заметно больше шло.

Т.е. что дала калибровка - положение ДЗ в некоторой точке неизвестно. И ЭБУ относительно пружины (с учётом люфта привода) крутит в разные стороны и показания снимает.
После чего определяет в каком положении там действительно 3%.