Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Да, ток определённо растёт. Уже 4.7А ...
Плотность стоит на месте.
Уже 4.8А ...
|
Возможно АКБ прогревается понемногу, а прогреваться он может неравномерно. Дальше всё так, как уже и говорили выше, меняется температура и "плывут" измерения. Учесть и точно всё рассчитать крайне сложно. Особенно трудно дать точный совет не видя АКБ и ЗУ.
Например, если напряжение больше не меняется, то по хорошему, наблюдаем за изменением плотности, с интервалом указанным в ГОСТе. И, если плотность не меняется, то АКБ считается заряженным. Но в данном случае нет гарантии, что "стабилизация" напряжения не произошла из-за ограничений ЗУ по МАХ. напряжению. Рекомендую посмотреть какнал "Аккумуляторщик Виктор VECTOR"
показано всё наглядно, подробнее уже некуда и как раз по нашим АКБ.
https://www.youtube.com/user/MegaCar80/videos
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Лазил вчера вглубь ветки и наткнулся на пост Бабая, если не ошибаюсь, где он сказал что заряжал свой акум аж неделю.
|
У всех так +/- будет, при слабом токе. Слабый ток получается, или от намеренного ограничения, или из-за ограничений ЗУ по максимальному напряжению. Мы ведь уже поняли, почему АКБ на машине зарядиться не может у многих просто физически - из-за ограничения максимального напряжения.
Да и подсчитать можно, во что это всё выльется. Имеющийся зарядный ток умножаем на часы и умножаем на 0,85 (хотя бы) т.к. процесс не имеет 100 % эффективности.
Например при плотности 1,24 по банкам - это примерно 70 % заряженности = где-то 42 А. 60 - 42 = 18 А надо "долить".
Предположим, что ток держится 1 ампер. Тогда 18 х 1 х 0,85 = 15,3 А зальётся за 18 часов в лучшем случае. т.е. время заряда увеличивается ещё на 3 часа. Вот так, худо-бедно уже почти сутки, непрерывного заряда. Но ток скорее всего будет ещё снижаться. Да и батарея не идеальна и сколько там она в реале усвоит ХЗ.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от www-shurik
А этот зелëный шарик при свете надо глядеть?
Открыл капот, думаю надо глянуть. Но там черным черно.
После остановки минут через 10 12.6 - 12,7 В по штатным средствам. Сигнала и бк.
На улице -12, ну акб примерно такой же.
|
Да, смотреть при свете надо. Но дело в том, что он измерил плотность. Точнее уже некуда результат, что бы понять, что надо заряжать.