[www-shurik]

Возможно и заводскую прошивку оптимизировали. У меня 2013г.в., на заводской не очень было.

Добавлено через 1 минуту
По сигналке - нашёл софт для прошивки(с сайта не хотел пою прошивку шить), но снимать сигналку сейчас не сподручно.
Теоретически всё должно получится.
А главное по брелку - от е90 и е60 отличия по дисплею, а в случае перепрошивки брелок е60 уже не привязать к прошивке е90.Менять в нём прошивку вроде не вариант, на старые модели нет прошивок, если кто то сам не скачал и всё будет как то криво.

Думал ещё реализовать логическую нейтраль. Тогда в приницпе и на е60 можно слепить автозапуск, не совсем полноценный.
Установить старый аналоговый обходчик ИММО (либо вообще на время морозов ключ оставлять).
Этот вариант первоначально дешевле - не надо брелок менять.
Отключить датчик удара можно по событиям.
Включение зажигание с кнопки на брелке и далее по таймеру 10 мин удержание (даже при не удачном пуске будет 10 мин - это первая один из недостатков неполноценного АЗ).
Стартер уже по событию можно (второй доп.канал), и доп.условием условием наличие сигнала на входном канале сигналки. Либо тоже с кнопки - таймер на 1-2 сек (там градация по 1 сек).
Доп.канал входной - контроль нейтрали. Ну тут либо геркон на положение рычага на КПП, либо активировать что то ещё.

Для управления нужны два свободных доп.канала - две релюшки, на стартер и на зажигание. В любом случае - эти реле будут.