Цитата:
Сообщение от Алексей 7707
на всех 2115, 2110 и калинах термостат на 85, только на гранте и К2 на 80
на карбюраторных 08-09 на 87
|
Он и на гранте такой же. Разница у них в СОД.
У гранты внутри нет никаких байпасов - самый простой (в принципе надёжный от перегрева) конструктив - перекрытие подачи.
Радиатор одноконтурный - более эффективный. Ниже сопротивление потоку у одноконтурного при параллельном соединении всех всех трубок. Т.е. небольшое открытие и поток сразу в радиатор
А у калины/приоры первой - был "большой" термостат, в котором подача и обратка собиралась на один корпус. Чтобы сгладить открытие внутри есть байпас (подмес горячей ОЖ). При полном открытии термостата байпас закрывался.
