Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Наверное всё-же померять надо, потом уже однозначные выводы делать. Может у него его пробег трассовый, да машина грузов не тягала и там всё относительно пристойно, а поршня стучат сейчас, потому что с завода 6 соток было.
|
Я фигню с 6 сотками с завода на авто с пробегом в 170 тыс. даже обсуждать считаю ненужным, на 1.8. с таким зазором жор начался сразу-же, и достигал литра на сотню к 30 тыс.))))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
У нас, кстати, трехкомпонентный нейтрализатор, которому при жоре очень даже цэшки кстати. Плюс газ, который не требует крепких пакетов, предназначенных для мойки мотора на низкокачественном бензине.
И когда это С3 было дешевле 502/505 ?  |
Да, и на этот многокомпонентный каталик С3 как бы не рекомендуют))) У нас нет DPF, нет баков с полимочевиной, ничего нет чтобы туда лить С3)))
Ну и 503.01 вы не заметили? Это главное, 4+5 группы, дороже крекинговых C3 на 20-25% такие масла. Если не больше, С3 бывает разный.