Показать сообщение отдельно
Старый 29.12.2020, 02:42   #4552
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,966
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Гонял в деревню, туда 2 часа, обратно... В -15 мороза и при 12.3 напряжения, стартанула без напряга. Плотность, до поездки смотрел, 1.24 была.
По приезду решил таки зарядить.
З/у подхватило с 4.4 ампера (прошлый раз с 8.4), видимо, набрал акб немного за почти 5 часов езды.
Часа 3 до отключения з/у, с час постоял в "хранении" (13.4 вроде бы), часов 6 в режиме "ремонт"(15-15,4 пульсация). Особо не отстаивал, померил плотность, 1.25-1.255... Подключил аймакс - выставил 7 банок и подобрал ток, что б 15.9-16.1 держало. И часов 5 ходил,присматривал и корректировки по току вносил. Ток туда - сюда 0,7-1.2 ставил. К полуночи снял с зарядки, плотность местами даже опустилась. Ну это понятно, газы в электролите.
Утром 1.26 практически по всем банкам, лишь первая от минуса 1.255 (между 1.25 и 1.26).
Поставил в "ремонт" на З/У ещё часа на 4. Плотность снова ушла на 1.25-1.255.
Плюнул, поставил в машину.
Засим вопрос : дольше нужно было гонять? Электролит изначально заниженный был?
Или что?
Просадка на запуске до 11.1 после магюнипуляций.
До поездки в деревню при -12, просадку до 10 вольт видел .

Последний раз редактировалось Lexa68; 29.12.2020 в 02:46.
Lexa68 вне форума   Вверх