кстати насчет пустого руля еще. Вот на ВАЗ гнать не стоит: у сотрудника лачетти- гур, все дела, пересел с десятки. Тоже говорил, что руль не чувствуется на рыхлом снегу. Так что я бы сказал так: снижение информативности руля связано не с конкретной машиной, а, скорее, с конструкцией усилителей вообще и не важно гидро он или электро. Кстати читал про принцип работы и устройства того же гура и в статье было русским по белому сказано, то от настроек перепускных клапанов зависит эта самая информативность. Здесь то же самое.
В общем "как на иномарках"
