Цитата:
Сообщение от alex-1968
Гранта ФЛ
Да как будто это так просто - взять и гранту на В0 перекинуть!
О чем ты говоришь?!
Я помню интервью кого то там смотрел с ВАЗа - там вопрос вообще плевый был.
Так он говорит - вы что думаете, что я могу на конвейер поставить человека с дрелью, чтоб он дырку эту сверлил?
А ты тут такой - Да щас гранту на логановскую перекинем, оба-оба...
Nachar
Ну вот и будет логан это седан, сандера - универсал, а степвай - кросс-версия, как и говорили
Добавлено через 4 минуты
А нива брала прежде всего ценой.
А тут по прикидкам нихрена не бюджетно выходит.
Обосруться с продажами, если под 1,5 ляма будет.
А будет.
|
Когда завод полностью принадлежит РЕНО-НИСАН , то бренды НИВА , ЛАДА, Гранта используют ровно до тех пор пока на них есть спрос. Загонят на реношные платформы, поднимут цены и тихим сапом по причине нулевого спроса уберут и логотипы ЛАДЬИ с капотов и рулей. Может каким то боком Ижевский завод ВЕСТ останется российским , вот туда и надо смотреть на почти отечественные машины и его тож не забывать поднимать. Я бы туда и хрей перевёл без имени и превратил в весту лифтбек . Сейчас на лифтбеки спрос увеличивается тому ответ - Октавия, Рапид,Поло, Гранта лифт........ Я лично в восторге от такого кузова с чистым задним стеклом и уже грязножопый хетч не моё.