[www-shurik]

Чтоб пробок в СОД не было, пробка должна держать и ес-но хомуты держать плотно. Без давления в СОД вполне возможно надуть паровую пробку.

Касаемо хомутов у меня котёл врезан. В нём что то похожее на пробку было. Но там проблема возможно в шлангах, заводские так не дубеют. При остывании ОЖ, оно идёт не равномерно, т.е. ещё достаточно горячий блок и уже остывший шланг с хомутом, соотв. начинается потеря герметичности в соединении. А потом дольше остывает сам блок и ОЖ начинает заметно терять в объёме, затягивая через не герметичности воздух. Но как правило авто с такой проблемой справляется само - это называется "гранту не воздушит".

У Андрея СОД воздушило после смены ОЖ, всё как у всех делал, но пришлось ДТОЖ откручивать и спускать воздух. Т.е. Serg901 прав, завоздушить может. Но с чем это связано, фиг знает. Т.е. у большинства всё ОК (ну по крайней мере хватало прогазовать хорошо и чуть в горку ), а у Андрея и завоздушило, не помогла не горка, не перегазовка. Думаю не у него одного такое.