Цитата:
|
Личный опыт у меня обратный - на 30-ках до жора масла быстрее народ доезжает, т.к. они как правило изготовлены из более дешевых баз масел - 1-3, без добавления пао и эстеров, запас ходимости у таких масел меньше. Нормальная 30-ка при этом стоит не меньше, а то и больше нормальной 40-ки - и их не так уж и много в стандарте А3B4, в основном там идет А1 или А5, а вот 0w40 выбор широкий.
|
Вообщее какие то фантазии. Хотите сказать все сороковки изготавливают с содержанием ПАО и эстеров, а тридцатки без?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
|
Сороковкам в вазовском моторе очень даже есть чего делать, в том числе зимой.
|
Что конкретнее можно?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Watson
Плюсов от 30-ки ровно два - экономичность (не уверен что на вазе это выловить получится, но в теории - должна быть) и цена (если она сделана из минералок 1-3 баз, а их подавляющее большинство таких, там полусинтетик одних 5w30 на 1-3 группах до фига и больше), все остальное по сравнению с 40-кой - в минусах, уж на вазовском моторе-то точно.)))
|
открою вам секрет, основная масса сороковок тоже на 1-3 группе сделаны
и цена на масла 5-30 и 5-40 практически одинаковая если они сделаны на одной базе и пакете присадок.
и в чем плюсы сороковки относительно тридцатки на одной базе и А3/В3 в вазовском моторе?
И еще вопрос - на каком пробеге у меня начнется масложор?