Я катал и седаны (жигули москвичи), лифтбеки (сивик 5Д и нынешний) и хетчи и ми-до и восьмёрка и клио и корза и ароса и вот мой вывод - седаны прошлый век, особенно для классов А и Б, хетчи любил лет 25 , пока не дошёл смысл ПЛЮСОВ лифтов 3-в одном и седан вам и хетч вам и плохенький универсал и лучшая обтекаемость и всегда чистое заднее стекло при наших то дорогах грязно пыльных это просто огромный плюс . А по багажнику ЗАПАС карман не тянет , да машина смотрится более привлекательно из трёх кузовов, это опять же только мой взгляд , без обобщений. Теперь хетчи у меня на втором месте, после лифтбеков. Аркана 150 тож нравиться в лифтовом исполнении. А вот мечты моей электрички доступной в лифтовом исполнении не встречал. А китайская ОКА с двойным ценником от камаза как то не сразила, тем более пока только с задним приводом с колёсами моторами, уж больно компактно слеплена, уж базу то всё надо было в 250 см сделать с полутораметровой колеёй, да и размер в длину 4 м и ширину 175 см, пенсионеры не любят стеснённые условия существования , молодёжь эта машинка не прельстит.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от МихЮр57
В курсе, у меня до этого универсал был, Калина. У лифта чуть побольше полка.
|
Про заднюю полку в лифте особый разговор. там есть две площадки одна неподвижная и ни чего с неё при открывании 5 двери не валиться , типа зонтов....., вторая поднимается с дверью и опять с неё если что и повалиться то на неподвижную часть полки , а не в багажник. Не просто так от блажи группа вольц перешла на лифты и октавия и рапид и поло, а от востребованности таких кузовов потребителями, да и заводам проще , клепай одну форму, которая всех седанистов хетчистов универсалистов и лифтбеклистов удовлетворяет. А кто желает улучшить универсальность кузова советую болты крепления подушек задних сидух заменить на легкосъёмные фиксаторы , тогда подухи можно легко снять и оставить в гараже перед солидным грузом, тогда и переднее сиденье можно класть на спинку заднего и возить 3 метровки.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Sveta
капот под наклоном, не пойдет.
|
Наливать просто в стаканы надо по меньше, всё таки за рулём, тогда не потечёт.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от МихЮр57
А я вот лифт случайно распробовал. Хотел универсал, но не было в наличии, предложили лифт, согласился. Очень теперь доволен.
|
Я бы тоже если не катал СИВИК , к лифту относился бы равнодушно , но если бы в гранте сделали бы трансформацию задних сидений как в сивике или джазе, то за лифтом нашим стояли бы полугодовые очереди....Как вспомню, так слёзы умиления от догадок ЯПОВ текут ручьями. Там в машине три багажника раздельных или один огроменный с двумя спальными местами один багажник штатный , второй плоский строго над тонкой запаской, если стандартная то его нет, и третий в салоне сзади при поднятых одним движением руки задних подушек сидений и размерчик его будь здоров не менее 200 литров с ровным полом и конечно третий при длине машины 425 см при полностью уложенных сиденьях и сдвинутых вперёд передних достигает длины 185 см и ширины 115 см с идеально ровным полом. , больше я такой задумки нигде не встречал.