Цитата:
Сообщение от Tolik043
Но вроде мешать до А5 в твоём регионе (?) С такой вязкостью (9.5/100) зимой оптимально. А у вас морозов не бывает.
|
Да мне пофик морозы, я эти 10 литров искатал от конца зимы до начала следующей.
А мой регион ... а что мой регион ? Тут +35С это максимум. Да и анализы таких масел показывают что особого износа нет даже на крутильных моторах и летом, я уже многократно говорил об этом. Поэтому 9.5 даже летом считаю норм. Ну или минимум, что нужно иметь.
А я не кручу, езжу спокойно, под рукой ШТАТ с возможностью изменения темп вкл вентилятора.
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Говоришь меньше уже не желательно для тебя. Так с 9.5, да перемешается с несливаемым остатком, вот и получится 9, а то и чуть меньше. Тебя газ спасает всё же. Миксишь по калькулятору, я так понимаю?
|
9.5 было первый интервал, где двадцатка сильно преобладала. А второй и третий там уже выходило выше 10.
Как считаю ? Ну там задачка для третьего класса, или когда там щас пропорции учат.
Допустим объем заливаемого - 3.2л. Допустим, ты миксишь 2.7 л двадцатки и 0.5л сороковки. Вычислим результирующую вязкость.
2.7л умножить на 8.6(вязкость двадцатки) = 23.22
0.5л умножить на 14.1(вязкость сороковки) = 7.05
23.22 + 7.05 = 30.27
30.27 делим на 3.2 литра = 9.45 сСт результирующей горячей вязкости.
И причём тут газ, не понял ? Как он меня спасает ?
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так и не Север у тебя.
|
Ну это я вообще написал, "для всех". Безотносительно себя и моих условий.
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так это для малозольных. Для ВАЗовских что? Самое тО. Сейчас никто и не придерживается достоверно точно для ВАзовского дв. по содержанию фосфора. Или я что то не знаю, пропустил может инфу.
|
Может и не придерживается, но формально, по международным нормам, в частности по АСЕА С3, если не ошибаюсь, уровень фосфора в масле для двигателей, имеющих трёхкомпонентные нейтрализаторы(у Гранты на Евро-4/5 как раз такие) не должен превышать 800 ррм.