Цитата:
Сообщение от Ярослав02
9.5 было первый интервал, где двадцатка сильно преобладала. А второй и третий там уже выходило выше 10.
Как считаю ? Ну там задачка для третьего класса, или когда там щас пропорции учат.
Допустим объем заливаемого - 3.2л. Допустим, ты миксишь 2.7 л двадцатки и 0.5л сороковки. Вычислим результирующую вязкость.
2.7л умножить на 8.6(вязкость двадцатки) = 23.22
0.5л умножить на 14.1(вязкость сороковки) = 7.05
23.22 + 7.05 = 30.27
30.27 делим на 3.2 литра = 9.45 сСт результирующей горячей вязкости.
И причём тут газ, не понял ? Как он меня спасает ?
Может и не придерживается, но формально, по международным нормам, в частности по АСЕА С3, если не ошибаюсь, уровень фосфора в масле для двигателей, имеющих трёхкомпонентные нейтрализаторы(у Гранты на Евро-4/5 как раз такие) не должен превышать 800 ррм.
|
Ну ты даёшь по расчёту вязкости замиксить. Есть же калькулятор. Только цифры подставляй. Газ? Так "грязи" в масле меньше, знаешь ведь.
Цитата:
|
покопался и нашёл ещё один паспорт на ЛукСтандарт 15W-40 API SF
|
Ну ты даёшь, крепко подсел.
Вот норм масло. Замиксить тебе самое тО. Цена конечно не твоя, но....
Цитата:
|
ZDDP тут явно меньше и с лихвой влезает в требования к малозольным маслам. Фосфор всего-дишь 600 ррм - нейтрализатор гарантированно сохранит своё здоровье. Небольшое количество ZDDP также сказалось на низкой относительно ЩЧ золе.
|
Посмотрел паспорт. С таким цинком и фосфором, ну мало же. Слабенький пакет довольно. Вот я бы выбрал G- масло, если под микс. А это - ЛукСтандарт 15W-40 API SF, сдохнет моментом.