[Lexa68]

Ясно. Просто у меня был один акб с индикатором и там был вариант либо зелёное, либо нет зелёного))
так, к слову - наличие зелёного в окошке индикатора, совершенно не значит, что акб заряжен полностью, там может быть и 1.25-1.26, т.е. по большому счету, это индикатор "относительно нормальной" плотности. Иными словами, ты мог его зарядить до 1.26, поплавок всплыл, но через несколько дней изза недозаряда плотность стала 1.25 и поплавок снова затонул.
Я пробовал заряжать 14,4 вольтами, выше 1.25 так и не поднялась. Пробовал поднимать до 15 уже аймаксом, и часа два около 16, но тоже ничего хорошего не вышло. Но аймакс не рассчитан на 16 вольт, им это напряжение только настройкой тока можно поддерживать Чуть не купил вымпел))), начитавшись здесь про 16 вольт (мой автомобильный зарядник 16 не выдаёт). Предыдущий цикл зарядки дал мне плотность 1.26. Времени не было мучить акб дольше, но в последний раз время было, и продержал в режиме "ремонт" (около 15,5 вольт импульсами) часов 8-10 в общей сложности и 1.27 увидел. две недели после пары суток простоя наблюдал на брелке сигналки больше 12.7 вольт на морозе. Сейчас так только на сутки хватает.
К чему это... Ну не увидишь ты без ареометра, на сколько честно зарядился акб. Сутки отстоя после зарядки, тоже особо не покажут по напряжению - у меня при 1.26 почти через сутки больше 12.9 было.

Тем более, если ты долил воду, плотность надо было поднимать конкретно так.
Это всё в том случае, если, как многие здесь думают, что индикатор тебе показал падение плотности, а не уровня.

Да, поплавок может заклинить где то.
И да, конечно можно посмотреть напряжение при оборотах. Мало того, можешь ещё и с обычной нагрузкой глянуть, включив все то, что обычно включаешь при езде.
З.Ы.
Я б вообще этому индикатору не очень доверял - был опыт пользования "поплывочным" ареометром. Там в маленьком корпусе штук 7-9 палочек цветных, и каждая палочка всплывала при определённой плотности, каждая на свою плотность. В принципе вещь должна быть рабочей, но когда я увидел, что всплыли через одну, а остальные лежали на дне (ну не прям через одну, в разноброд, но смысл тот же), мы его просто выкинули.
Опять же, он в одной банке... Там нужно так : не увидел зелёного, срочно выкручиваешь все пробки и проверяешь все банки на плотность и уровень. т.е., имхо, конечно, но это уже "аварийный" сигнализатор.