[pssergey]

Кстати, вот попалось ещё на просторах.
Не знаю, может я перепутал конечно, не разбирался даже какие там у моли масла... но вот Special Tec V 0W-20 например, заявленная температура застывания - 48 градусов, у якутов - 42 на градуснике и оно колом стоит. Вообще-то не удивительно, моли пишут, что масло на базе HC.
Видос длинный, тайминг в первом отзыве закреплён, можно перелистать.

https://www.youtube.com/watch?v=Ch53vEcE1oc

Кому интересно, там на канале у них видосы есть - стенд сделан, двигло забабахано на раму, заливают масло свежее и на мороз его, после отстоя на морозе заводят ДВС без клапанной крышки и смотрят, как быстро масло поступает и т.п.
Надо будет у деда глянуть, может он проверял... на жёлтом аппарате... который "неисправен" по мнению некоторых экспертов, когда суперские масла заваливают. Интересно правда то, что аппарат при испытании гос образца вполне себе исправным оказывается. Но это мелочи...

да, у деда есть, и буквы те же, только тест давно делался Liqui Moly Special Tec AA 0W-20, там всё хорошо при минус 35. Кому лень смотреть, дед пишет под видео в описании результат:

CCS при.. -35гр. = 4913 мПа*с. ((предел 6200.. ((хороший рабочий показатель..

[COLOR=inherit !important]


#s3gt_translate_tooltip_mini { display: none !important; }[/COLOR]