Цитата:
Сообщение от Сергей _60
Вот - вот...! Потому, что РН выдавал нормальное напряжение, а не такое, как сейчас : 13.6 - 13.7 В..., и которое теперь считается нормой, и называется это - термокомпенсацией ! Про такой термин тогда и не слыхали - то )))))
|
Странно, я у себя такого даже в жару не видел, если только на холостом, с полным обдувом и обогревом стекла(после лужи и на перекрестке).
Зимой 14-14.4, летом 13.9-14.2.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
нафига мне глазок на Акоме-ЕФБ ? Может именно в этом причина моих проблем ?
|
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
13.6-13.7В, у меня, кстати, бывает только летом в жару. Сейчас же, если ездить долго, может показать и 13.9В, а так - 14.0 и выше.
|
Хотя... Опять я забылся... Наверняка и у меня такое есть, но я по бк напряжение чаще смотрю, на нем так же на пару десятых вольта выше, чем на приборке. Думаю, и в моем случае,под нагрузкой, на клеммах чуть выше чем на бк .
На матиз я вольтметрик ставил трех проводной - два провода на клеммы акб, а третий на АСС , на включение вольтметра. Вот там это работало практически, как и мультиметр к клеммам подцепить.