[alex-1968]

Ну уровень масла к тому жрет/не жрет - ИМХО это притягивать "за уши". Это надо 2 уровня налить и машину вниз головой повесить, чтоб повлияло...
А остальное... Ну правильно выше написали - тупо по геометрии 2 дырки больше, чем одна - а задача клапанов именно дырки.
Ну и о чем тут тогда говорить?
Поэтому - да, сравнивать со 186 имеет смысл, а с 16-клоповым особого смысла нет. Даже если он и в чем то 16-клоповый обойдет - ну так значит в другом в чем то сольет, потому как никаких там революционных новых технологий не применено. И чем больше обойдет в одном - тем значит больше сольет в другом, потому как например те же фазы на распредвалу делаются не просто ж так, а со смыслом именно так. А то почему то думают, что сместив на пол-зуба все станет лучше. Ну да, такие умные вот догалались, а инженеры ВАЗа - нет )))
Значит что то да станет хуже - вот и все.