Цитата:
Сообщение от SkloStroi
Всем здравствуйте!
Спрошу в этой теме, поскольку новую тему создать не могу в силу отсутствия опыта и нужного количества постов на форуме, видимо.
Итак.
Была у меня Лада Калина в пользовании 4.5 года. Брал её после первого хозяина с пробегом в 18 тыс, накатал до 120 тыс и продал. Было это аж в далёком 2012г.
И вот теперь жизнь снова поворачивает мой взор на отечественный автопром после 9 лет эксплуатации иномарок.
Что хотелось бы выяснить.
Помню на моей Калине следующие проблемы: к 100тыс пробега поменял генератор, помпу, блок ЭБУ, радиатор отопителя. Помню проблему не очень хорошей устойчивости на трассе ввиду малого угла Кастера. Помню дребезжащие стёкла ![Smile](images/smilies/smile.png)
Но также помню офигенно тёплый салон. Прям Ташкент ![Smile](images/smilies/smile.png)
Рассматриваю к приобретению новую Гранту седан на АКПП в комплектации ЛЮКС для эксплуатации в такси на 2-3 года.
Собственно, хотелось бы знать, насколько исправлены "болячки" Калины, отличается ли существенно эта Гранта от моей Калины 2005 г/в.
Прошу по существу ![Smile](images/smilies/smile.png)
|
По существу...
К 100 тыщам, на Гранте ни какие генераторы, стартеры, менять не придётся, скорее всего, ( если не брак заводской ), ибо они не отечественные давно.! у меня почти 200 тыщ пробега., пока на родных..)
Помпу менять приходится обычно со всем узлом ГРМ., и т.к. сейчас моторы безвтык., то заводской комплект тыщ до 100 катать можно., после покупные в зависимости от состояния., я меняю на 60 т.км., был бы безвтык, менял бы на 80., может и позже..!
Ну а блок ЭБУ, ты скорее всего менял из-за радиатора отопителя., в Калинах-1 это было традицией..)))
Устойчивость лучше стала., кастер изменён в сравнении с Калиной-1.!
Стёкла так-же дребезжат..
Если термостат исправлен, то в Гранте то-же Ташкент..!)
Короче., разницу с Калиной почувствуешь..