Цитата:
Сообщение от Neibot
Ну не нравится - больше отзывов тут в комментах: https://www.youtube.com/watch?v=deu1OfG2jks
Есть упоминания 500+ тыкм.
ЗЫ на видео ремонтируют последствия подшипника на пробеге за 200.
Машина 2013 года.
Добавлено через 8 минут
Пишут что проблемные подшипники были только в первые годы.
https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf414.html
коробка JF414 спроектирована Джатко по техзаданию ВАЗа чтобы быть "неубиваемой" и пережить сам автомобиль. Типичный случай перестраховки, когда среди покупателей распространен миф о «недолговечности автомата». Конструкция "железа" этой коробки была максимально упрощена по туристическому принципу: "ничего лишнего", но в первый год обкатки проявились "детские болезни" этого автомата:
Мастера жаловались первые годы на игольчатый подшипник между ступицей насоса и пакетом High, который из-за конструктивных недоработок зажимал до полного разрушения. Размер подшипника может варьироваться по толщине - (41.5 x 59 x 3.58). Эту проблему за первые годы обкатки успешно решили.
И да, бегло пробежавшись по отчётам с драйва - самая свежая машина с такой проблемой была 2014 года.
Добавлено через 6 минут
Если подумать - я вообще не могу назвать никакую коробку в нынешнем масс-сегменте (из того, что есть в продаже нового), которая была бы надежнее чем эта джатка. |
И ведь уговорит же... :-)
Хотя, нет...Не уговорит.. .Ибо вот:
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=10588
там тебе и 17-й год выпуска тоже есть и 18-й... Так что - нет...я уж лучше ручку пошевелю... И вой послушаю...