[www-shurik]

От двигателя может зависеть и от его "кривой" прошивки (не оптимальности УОЗ).

Таблицы в двигателе под 92 бензин, залит например 95 и хороший (быстрый) поджиг "чуток" компенсирует малый УОЗ (в зависимости от оборотов, на низах меньше прироста, т.к. там эти доли мизер, на верхах та же доля в разы больший вес будет иметь). Т.е. то, что на 2111 дало 4%, на 21116 может всего 1% дать (пока 95 был как основной), потом прошивку поправили, возможно 2 или 3%.
Но чтобы новые свечи так отличались, крайне сомнительно.

Если прошивка под 95, то скорее всего прирост от времени розжига может вообще отсутствовать в большом диапазоне оборотов.
Оно ведь надо измерять. Те же БРИСК новые не факт что очень долго поджигают, хотя в тесте на 7 месте. Там может разница мизерная.

Но раз они её измеряют (инструментальным методом), ну наверное она такая и есть.

Кстати сильно быстрый поджиг (Не детонация), тоже снизят КПД, если топливо сгорит быстрее до ВМТ. Где то был график, иридиевые в самом начале чуть хуже новых обычных по графику на ДВС, в которых они не должны быть. Потом по мере износа становится наоборот. Но опять же там всё в долях %.

Идеально УОЗ в прошивке никто нге подбирает, бензины на АЗС разные, свечи тоже.