[www-shurik]

Менял его. Но подозрение, что менять надо было их парой.
У оставшегося заводского вероятно более лёгкий ход. А купленный с более тугим ходом, хоть и не ржавый, но работает туже до блокировки колуном. Сейчас именно так и выходит.
Правое заднее хватает в юз на мокром асфальте (передок ещё слабовато тормозил и левое тоже), далю сильнее и второе заднее включается в работу. Но торможение резкое получается, не комфортно так давить в обычных условиях. Думаю, может после остановки додавливать тормоза? Может разработается?

Может и планка виновата, но там же коромысло на тросах. Вроде всё заводское стоит ещё. Тоже надо разобрать и глянуть положение рычага ручника, там же тоже по логике при натяжке троса начинает движение та колодка, где легче (пружина, грязь - это уже причины).


Т.е. менять надо, но видимо оба теперь буду.