Подниму тему
Через 10 тыс буду второй раз менять комплект ГРМ и помпу.
Первый раз ставил Гейтс, уже «оптимизированный», с китайским натяжным C&U. Сейчас решил посмотреть, что есть в наличии в Автодоках/Емехах/Экзистах. И, внезапно, вижу редкий, всеми ВАЗоводами любимый, комплект INA, да еще и с помпой! Арт. 530066330. И на драйве о нем хорошо отзывались,
https://www.drive2.ru/b/559372968291991572/ .
Я быстро, не сомневаясь, заказываю. Проходит неделя, вчера иду забирать.
И начинаю удивляться.
Коробка – никак не закрыта, без наклеек, голограмм, кодов для смс и прочей защиты. Просто на «язычках». Там насыпом ремень, ролик и собссно, помпа, бумажки. Удивился.
Ремень – отлично, бархатный, похож на Конти (а мож он есть).
Ролик – отлично мягкое вязкое вращение, отсутствие люфта.
И, наконец, помпа. Начинаю вращать, все вроде как надо, так же мягко и вязко, без люфта, и тут присматриваюсь к крыльчатке. А она, внезапно – кривая! На фото видно будет. Да еще и зазор между ней и корпусом разный в разный местах. Сам корпус (хоть ни на что не влияет) тоже местами со следами швов и будто бы следами напильника. На заводской ТЗА и потом на DOLZ ничего такого не было. Позвал менеджера. Почесали репу. Он позвал второго менеджера, тот было подумал что это какой то китай, пока не увидел коробку и маркировку на помпе. Удивился поболее меня.
В общем забирать не стал. Оформил возврат, менеджеры сами помогли, респект им.