Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Ну, я тогда не долез ещё в ГРМ. Там всё было как с завода.
|
На 1 зуб даже не заметить без БК (если только не проехать на двух грантах поочерёдно). Я переставил недавно на 1 зуб.
Но вероятность ошибки крайне мала, если ГРМ стоит заводской (хотя пишут было и такое). Если сам менял, тоже мог ошибиться. В моём случае попомер на 1 зуб не выдал разницы, только по БК и по наличию детонации при прогазовки с ХХ.
Добавлено через 6 минут
По детонации крайне важен состав смеси. Если детонация идёт на разгон, то состав смеси регулируется по косвенным датчикам, ДК в мощностных режимах не работает ( он показывает богатую смесь). Всё до кучи может тоже дать свою погрешность. Тот же ДМРВ, положение дросселя, калибровка форсунок.
А ГБО как включено? Если оно может влиять на опережение зажигания, то цепи разрываются через комп. ГБО, может в нём причина?
Ну и жара на улице. У нас прохладных дней больше.