Цитата:
Сообщение от Neibot
Выше расклад был 550 за б/у с 30 тыкм и 620 за новую.
Итого экономия 70 тыр = автовазовская лотерея + лотерея вторички.
Банально поменять кривые колеса (на люксах R15) и аккумулятор, поменять жижи (хз когда их меняли и вообще реальный ли пробег) - считай половину разницы уже вложил.
А коррозия в проблемных местах?
А чего там еще может вылезти?
|
1 диск поменять из примера выше. За 550 3-летка? Это по верху рынка, возможно даже люксовая комплектация, такую я бы не брал если бы точно не был уверен что пробег реальный. То что железо самое важное - это я писал уже.
Но в новую тоже вложиться придется. За 620 - сигналку надо ставить, резину, антикор - если ездить долго. Причем берешь средненькую комплектацию, на вторичке можно уже с 126-127 мотором найти в люксе, уже с резиной. Неоднозначно все, я бы не сказал что в вторичке прямо нет такого уж выбора, многие на 3-4 год скидывают живые авто вполне хорошего состояния, учитывая что новый авто тоже сосет деньги которых может и не быть - очень спорный момент что лучше. Если умеешь выбирать - лучше пожалуй поездить-посмотреть, если нет - лучше не искать себе на одно место приключений и взять новую.
Вон, как я и думал - за 550 это люкс. Я бы рассмотрел.
Мне кстати тоже 1 диск надо литья заводского заказать, мягкое оно, впрочем ничего нового после калины с ее заводским литьем)))