|
Re: Масло в двигатель - 13
Ну, нынешние моторы не выдержат к себе такого отношения, как моторы "старой школы". Даже если детища ВАЗа сравнивать, например 124й и 126/186. Я еще до покупки гранты держал в руках одновременно поршня от гранты и двенашки. Впечатлило. Коротенький поршень с тончайшими колечками и такими же тонкими канавками, короткий жаровой пояс. Уже тогда понял что к 116/186 нужно относиться более внимательно в плане ТО, не затягивать с заменой масла и не лить самое дешевое.
Если это не соблюдать, то капиталку не то что к 300, ее к 150 делать нужно будет, ибо тончайшие колечки залягут очень быстро и двигатель начнет сам себя жрать. Запаса "на дурака" тут гораздо меньше, чем раньше
|