Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Какие это моторы ходили по полмиллиона-миллион ??? Сколько можно байки эти травить ?
Лучшие моторы, какие-нить не напряжные атмодизеля от Мерседес, да в условиях германских автобанов, могли ходить до 500-600 тысяч. Миллион это байки, ну в крайнем случае единичные экземпляры могли за 500-600 перевалить. Массовые же моторы, типа Опель, БМВ, ФВ - ходили меньше полмильёна - 300-400 тысяч. Я продавал в своё время десятки Омег и Вектр - стандартный ресурс их 250-300 тысяч.
|
Японские моторы (тойота, ниссан) выпуска до конца 1990 года выхаживали по лимону к 500 тырам менялись рти на моторе и вперед...
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Разъедала аж бегом. Выхлопная на Жигули дефицитом была и хватало её не надолго. Папа, помню, родной глушитель поменял через 5 лет, а запчастёвые больше 3-х у нас не ходили.
Свой, 9-летний, родной, недавно осматривал - он в идеале. Вот что такое топливо без серы.
Ну и моторы Жигулей тогда сколько ходили, надо напоминать ?
|
разъедала бегом глушители вода (конденсат)! Ну и сера, ОТ ТОПЛИВА!!!! А не от масла! если машина дымила маслом, глушак у нее НИКОГДА не ржавел!
А моторы Жигулей к 100 000 км требовали капиталки из -за сраного автола, который катали круглый год, ибо больше нифига не было! Как тольково второй половине 90-х появились масла 10/40 и 5/40 - пробеги жигулей до 300 т. уже скорее данность, а не редкость...