Цитата:
|
Минусы нового мотора: Уменьшение диаметра шеек валов, ведет к более быстрому износу. Укороченный шатун, тоже отрицательно влияет, т.к. увеличивается количество ходов поршня за еденицу времени, износ увеличивается.
|
Количество ходов поршня зависит от оборотов )
R/S чуть снизили (до ~1.7), но это некритично, у корейцев или вага вполне ходят куда более тракторные моторы.
Тут вопрос основной - не выльется ли новая поршневая в масложор. Практика покажет.
А что до шеек - на 1.8 такие же ходят по 300 тыкм и продолжают ходить дальше, полет нормальный.
Цитата:
|
Не полнопротивовесный коленвал бросает на цилиндры меньше масла, износ увеличивается.
|
Маслофорсунки в помощь. Еще на 186 были.
Цитата:
|
Керамические седла неремонтопригодны.
|
Так а там весь ремонт седел - проточить, если появились уже откровенные язвы, но такое обычно только на газу с пробегами за 200.
И в случае проблем никто не мешает просто поставить новую голову от 186.