Цитата:
Сообщение от alex-1968
16v по моменту выигрывал у 11186 во всем диапазоне. Просто после 4500 об. 11186 умирал, а 16-нарь крутился дальше.
|
Вот полностью согласен. А то читаю и уши трубочкой сворачиваются, от басен про жигули и 16v. 8v облегченка старая что-то где-то вероятно от 1300 до 2200-2300 могла посоревноваться, и то, это чисто ощущения. После 3000 на 16v начинается подхват, после 4000 он еще более усиливается - какие там нафиг 8v, он уже на 3000 терялся.
Вообще сравнивать надо машины с одной главной парой, потому что у 8v все плохо еще из-за 3.7 на низах было. Тупо некомфортно в пробках на нем.