Показать сообщение отдельно
Старый 01.07.2021, 05:53   #809
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,599
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
По каталогу для 8 кл. номера шкивов:
21100-1005058-03
21100-1005058-04
десятошные...

Для 16 кл. идут шкивы двенашки.
21120-1005058-03
21120-1005058-04

В чём отличие не знаю.
Я на широкий ремень переходил/

Шкив 2110 имеет другую высоту посадочной поверхности и другая шпонка.

Шкив 2110+ шайба 2110 + шкив КВ гранта186 = по высоте равны = шкив 2112 + шайба 2112 + шкив КВ 2112.

Шкив КВ гранты с полукруглым зубом, как у приоры, только высота его меньше, под ширину ремня.
У 11186 ГРМ 17мм 113 зубов- зуб полукруглый. Хоть ремень и узкий, но помпа приоровская встаёт без проблем, нек задевает за кожух, хотя там может зазор маловат.

Старый 11183 - 19мм ремень 1111 зубов, форма зубы трапецией (соотв. всё от шкива до помпы свои).

2112 - 22мм ремень, поэтому все шкивы и помпа имеют более широкий профиль.

так выглядит 11186 со шкивом ГРМ от 2112

[свернуть]

Ну и соотв. шкик генератора (демпфер) имеет смещение несколько мм посадочной плоскости (не считая отличия в отверстии под шпонку), а генератор у всех установлен одинаково. Поэтом демпфер и смещён.

Последний раз редактировалось www-shurik; 01.07.2021 в 19:37.
www-shurik вне форума   Вверх