Цитата:
Сообщение от alex-1968
В среднем в этом сегменте машина теряет около 10% за год.
Сигналки/коврики/магнитолы и прочее доп.оборудование почти не учитывается.
Понятно, что на новые цены постоянно повышаются, но так и считать надо от текушей цены.
Ну вот стоит новая гранта в данной комплектации сейчас допустим 600. Покупал свою 3 года назад в этой же комплектации неважно за сколько. Средняя цена ее 3-х летней будет 600 х 0,9 х 0,9 х 0,9
А дальше +/- корябанная/не корябанная, один/не один владелец, свистелки/перделки, колеса и т.д. Это все только +/- больше чем 10% вряд ли выжмешь. Влияет больше на скорость продажи, чем на цену.
|
Т.е., получается - грубо за 2,5 летнюю машину - -25%,так?
Хорошо, от 809 000 это 202 000 в минус.
Значит - 606 000 стоимость машины в комплектации барабан, так?
Ну и пусть забирает без ковров, зимней резины, и магнитолу вытащить!
Так ведь не хотят! Хотят рыбку съесть и ножками поболтать!
Резина Хакка 8 б/у 2 сезона (6 ка на протекторе видна четко) на литье мне обошлась в 29000 р в 19 году.
Значит - резина 20000, ковры оригинальные 3000 - минус за б/у - 2000, и магнитола 3900 - минус за б/у 2500.
Итого: прибавляем 25000, получается 630000 р... И все равно на Гранту новую не хватает! А брать вместо СВОЕГО облизанного везде Логана ЧУЖУЮ б/у - это так себе идея...
Тем более, сейчас...