Цитата:
|
Новую машину сейчас такого плана нереально взять нормально по деньгам )
|
Пыж партнер кроссвей.
1369к на турбодизеле (по которому все прутся
) с 230 Нм и вкусными по налогам 90 лыс + МТ
Клиренс 175 от защиты.
Вполне себе машина такого плана по нынешней цене среднего поло-соляриса.
Цитата:
|
Прикатайте мотор и на 95 бензине более он эластичен
|
Да уже почти 2000 прикатывается.
Чуда тут не произойдет, увы - R/S великоват по нынешним меркам, фазиков нет, сам мотор старый и с немаленькими мехпотерями.
В плюсах у него ресурс и цена обслуги. Это всё.
Я не в обиде за эти деньги, для поездить побыстрее у меня есть другое авто, которое без проблем объедет весь нынешний Б-класс, кроме турбовагов.
Но кто берет машину как основную и единственную, особенно после ино - стоит иметь в виду.
Это при том что хрюн по паспорту весит как веста-седан, 1250 кг.
В случае св (тем более, кросс) - все еще печальней.
Цитата:
|
амт все портит 100%. Я бы только с вариатором брал весту если две педали.
|
Максимум что он может испортить - скорость переключений.
И то не сказать что сильно.
Доплачивать 200+ за тот же самый автоваз, но на секунду-две быстрее до сотни (и заметно дороже в обслуге), при том что это вторая машина для второстепенных целей - это какой-то отдельный вид фанатизма )