Цитата:
Сообщение от Serg901
Тут, в основном, с измененными термосами отписываются, но без цифр... Поэтому вопрос: точнее? - термостат тоже с нештатной вставкой, если не ошибаюсь, и "окна" в моторный открыты. Еще важно сколько непрерывный простой и общ. время работы в поездке. Мотор и его отсек должны "набрать" темп-ру, до часа поездка ни показатель)))
И второй вопрос: как определил, что вкл. вторая - по шуму или иначе?
|
Около часа ездил, все прогрелось.
Определил по шуму. Пока кондей справляется, работает 1 ск. Ну это на непрогретом мо. Потом ему становится плохо (не люблю РЦ включать) и врубается вторая.
Термовставка Моторад 88, с моторадовской же мягкой пружиной. Специально её поставил в расчёте на жару и пробки. По замерам в кастрюле, при кипении воды открытие на ней существенно больше, чем с пружиной Бехр. Цифр не помню. Ориентировочно, на 5мм разница. Очень заметно.
Температура, при выходе вентилятора на 2ск, держится в пределах 89-90. Даже и 87 видел в такую-то жару.
Есдить с воющим на 2ск вентилятор удовольствие ниже среднего, конечно. Но пока вот так у меня.