Цитата:
|
Кстати, они уже начали совать на свои изделия ниссановское гавно, которое проектировали исключительно маркетологи, там инженерами и не пахло. На Весту, если не ошибаюсь, его ставят. И вроде на иксрей тоже.
|
У меня двоякое отношение к современным алюминиевым движкам.
Т.к. в хозяйстве имеется как задиристый продукт корейских маркетологов, так и кондовый вазовский шестнарь.
Суть что последний жрет больше, шумовиброфона дает тоже больше (несмотря на фору в виде отсутствия цепи) и при этом едет так, что хочется выйти и подтолкнуть.
Зато практически вечный по нынешним меркам и копеечный по обслуге.
А кореец, где с двумя литрами поршня и шейки меньше, чем у вазовского 1.6 - таким ресурсом похвастать не может, но насколько же приятнее он едет во всех смыслах.
На поло движок еще новее, с ремнём - был еще тише, и ехал хорошо, и экономичный, и ресурс там ок. Но масло жрал )
Ниссан-мотор на этом фоне по части проблемности еще более-менее - его не дерет, проблем с катализаторами нет, масложора повального тоже не наблюдается.
И, как некоторые пишут на веста-форуме, снимает 90% претензий к авто )