Цитата:
Сообщение от Neibot
И есть каналы других мотористов, где выводы прямо противоположные )
Истина где-то посреди.
Суть - что корейцы просто продолжили форсировать-облегчать-оптимизировать движки мицубиси, чем сместили тонкий баланс и получили проблемы на ровном месте.
Что хуже - все те же проблемы они старательно перенесли и в движки уже собственной разработки.
Что еще хуже - решать они их пытаются на уровне автоваза.
Который проблемы с ремнями-роликами-помпами решил очень просто (для себя) - безвтык-поршня. И никаких лишних расходов по гарантии, если чо.
Так и корейцы, вместо устранения причины задиров предпочитают бороться с последствиями с помощью маслофорсунок.
|
Да там ситуация с его слов однозначная. Моторы до 11-го года в ремонт к ним почти не едут, а если и едут, то после 250-300 тыщ пробега. Зато те, что после 11-го - идут к ним в ремонт косяком, причём свежие и с небольшими пробегами.
Сложно при этом представить прямо противоположные выводы у кого-то.