Цитата:
Сообщение от www-shurik
Тут меня осенило... а не может масло гореть на поршнях снизу и тем самым снижать свой ресурс? Винят же многие форсунки, но расход масла напрямую от форсунок вряд ли может измениться, а вот перегрев масла и по иотогу расход перекатанного масла - ну вполне себе теория...
|
На наших поршнях скорее не может гореть, по крайней мере татарин показывал не раз, поршни, как у кота... как раз из-за форсунок такой эффект, а точнее от принудительной подачи масла. Просто поршни не перегреваются и постоянно омываются свежим потоком. Вот на корее там да, жуть обугленная, но то же не на всех.
Ресурс масла да, сильно зависит от температуры. Повышение температуры (ориентир по ОЖ) на каждые 10 градусов (примерно от 60 градусов и выше) ускоряет окисление масла вдвое. Например один ездит при температуре 80 градусов по ОЖ, а другой при 90 и результат будет разный, по старению масла.
Перегрев масла от омывания поршней (если я правильно понял) - сомнительно, как-то. Ну раньше сверления были в шатунах...