[www-shurik]

Можно ведь свечу (временную) ввернуть и довернуть вал ключом. Если заполнить больше камеры в ГБЦ, то можно вообще ключ на пружину и пусть давит хоть целый день (хотя 4 цилиндра не хочется 4 дня раскоксовывать).

Там лишка то залить надо чуть чуть больше (от камеры сгорания в ГБЦ) и тогда давление ближе к ВМТ даже через гайку на шкиве КВ можно создать приличное. Если кольца не держит, то по любому провернёт вал дальше ВМТ.

Ну типа в ВМТ заполнить камеру, потом поршень отвести от ВМТ за КВ чуток и долить опять дополна. Ввернуть свечу (как заглушку) и приложить момент к ключу. Там уже по ситуации: либо поршень упёрся и нужна пружина. Либо там на ключе от упора ощутится продавливания (кольца пропускают), тогда повторить операцию (можно уже чуть больше залить "отравы").
Т.е. нужна реально едкая жижа, которую попробовать просто продавить.

А потом всё промыть чем то (видимо спирт лучше подходит для таких едкостей), а потом уже прокрутить мотор руками, залив маслице.



А вот лить в масло и на нём заводить мотор - хоть и проще, но что то на такое я не решусь. И ИМХО эффективность точно не лучше будет. Ведь давление в камере сгорания по любому будет пытаться продуть
Видео я уже только дома смог поглядеть - там разбавляют эту жижу с маслом, причём с очень малым процентом. С маслом то точно через кольца не продавить.

Ну и как вариант залить раскоксойл с маслом через свечи(залить мало, чтобы не было гидроудара), ввернуть штуцер и дунуть компрессором. Штуцер с жиклёром, чтоб при вращении не всё давление спускал и стартером крутануть.
По моему такой способ точно должен заставить пройти жидкость до колец. И при этом использовать "злой" концентрат

И все варианты делать только без поддона. Не подавая эту смесь к сальникам и к крашенным участкам.