[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Езжу только в городе. Ср.скорость 18 км/ч. Интервал в км - 3500. Расход около 11л/100км.
Выходит, типа 380л газа.

По цыфирям совсем не много получается.

Сообщение от Ярослав02

В общем, светлое. Постоянно думается, что рано сливаю, если оно такое светлое. Люди, вон, полностью чёрное сливают. У меня, по-моему, абсолютно чёрного не было никогда. Может только заводское, после первых 2700 км пробега. А на газу постоянно коричневое сливаю.

Может и рано, но угадать будет сложно. По некоторым данным, процесс старения масла не линеен. Т.е. оно может держаться до каких-то пор нормально, а потом быстро ”провалиться”. Но насколько быстро это может произойти я не помню...

Сообщение от Ярослав02

Капавер выдал недавно тезис, что на газу маслосъёмные кольца не залегают так, как на бензине. Типа, по ихним наблюдениям.

Ну, понятно, что он приводит это, как своё наблюдение, он ведь и показывает. Т.е. нужно ведь давать внятные пояснения к видео. Но это не значит, что раньше этого не знали.
Просто в гезе нет столько какашек, как в том же бензине. Опять же, газ обычно не модно ставить, если пробег, так себе. Случаи разные бывают, конечно, но в основном. Отсюда длительные поездки, двс прогревается ну и т.п.п. в общем всё, о чём нам известно. Вот так, по мизеру и получается в сумме результат.
Опять же, бензин хорош, когда его только сделали, потом начинает расти концентрация смол например, особенно если неправильно хранить. Сильно температура влияет, +15 вроде бы положено. Например у меня пробег не большой, в июле жарево было больше 30 в тени, на солнце обычно ещё +10 к тому. Так, что там будет с бензом, и сколько с него “добра” в масле будет, большой вопрос. Я стараюсь под завязку не лить в бак, свежего плехнуть не сложно.
Шурик вроде бы показывал старый паспорт на бенз, так там чётко был прописан параметр - “количество смол, на месте производства...” или, как-то так.
Такие дела.

Сообщение от Ярослав02

Но у меня что-то опять подъедать стало. И свечки темнее стали, особенно второй-третий. Хотя днища поршней(что можно увидеть через свечное) сухие и серого цвета, никакой коросты там не видно.

Для меня загадка вообще, отчего там свечам темнеть. На счёт расхода масла в свежих РЭ есть рекомендации на этот счёт, может попробовать, прикинуть, вдруг чего-то совпадёт.