Показать сообщение отдельно
Старый 11.08.2021, 11:53   #13610
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,615
Re: Масло в двигатель - 14

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Такое возможно -

Масло серии X5

[свернуть]
Скорее всего. Да надо будет заехать да глянуть точно.

Не знаю для разливного такое отличие цены нормально? 300 против 460 в заводской таре за литрушку.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
И свечки темнее стали, особенно второй-третий.
Может это всё таки сажа?

Смесь горит почти всегда в стехиометрии, а на разгон с обогащением. С обеднением не работает никогда мотор (разве что в момент начала торможения ДВС).

А вот закономерность впрыска - может логика такая, что 2 и 3 чуть больше льют. Но из причин - нет, только надуманные: типа ДК по выхлопу как то по иному оценивает выхлоп с разных цилиндров, либо на 8клапанном одна свеча всегда на плюс, другая всегда на минус и процесс горения отличается чуть чуть(в теории, где то в ЗР про это читал), в результате ДК1 по разному видит выхлоп и по разному корректирует. За 20 000 км мизерная разница накапливается, у меня тоже есть такое отличие.
Вроде как идут колебания всегда в такт обогащения на 2й и 3й. То что там колебания - это точно, но по БК привязку не поймать.

НА 16v ИКЗ - у всех свечей правильная полярность, там по логике не долно быть такого (если дело в полярности свечей).

Этот же принцип на сварочной дуге, куда "+", куда "-". Хотя всё это сомнительно для свечей, тот же ЗР (или где я это читал), мог и за уши притянуть.
Но на 8v - это конструктивно не исправить, разве что на катушке провода на время перекинуть, тогда (при условии влиянии полярности) потемнеют 1 и 4.

Последний раз редактировалось www-shurik; 11.08.2021 в 12:06.
www-shurik вне форума   Вверх