Показать сообщение отдельно
Старый 31.08.2021, 08:45   #4885
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,595
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от AlexTAV Посмотреть сообщение
Да, установлена Старлайн А91.
У меня когда ехал на установку было по приборку точно, а после установки снизилось.

Стал искать причину - они в питание диод установили, на нём падает 0,4В примерно. Этот диод для режима "антиограбления". У старлайн есть такой режим "антиограбление". Сигналка начинает вырубать блок ЭБУ(мотор глохнет) и снова включать - так 30 сек (или 45 сек - от модели зависит) - имитируя неисправность, а чтобы отрубить двигатель без гашения приборки его нужен как раз этот диод (создаётся впечатление неисправности, мотор дёргается и глохнет и заводится, чтобы грабитель бросил машину - видимо так задумано).

Я после установки сигналки грешным делом подумал -"АКБ что ли поменяли" - ехал к ним было 14,6В, а забрал машины стало 14,1В. Это зимой, летом соотв. теперь 13,4-13,7 на горячем по приборке.

Вот для имитации импульсного отключения ДВС этот диод и ставят, реле часть электроники отключает - мотор глохнет, а питание в приборку идёт. Диод ставят, чтоб в обратку не пошло. Но то что после установки сигналки упало сразу на 0,4-0,5В - это сразу заметил.
Как по мне, этот режим нафиг не нужен. Знал бы - сам бы лучше сигналку ставил - дофига лишнего и не так как надо сделали (провода косы сигналки слишком коротко отрезали, доп каналы срези коротко в косе, я их потом использовал для отключения магнитолы). Хотя всё уже 7 лет работает ТТТ, в принципе соединили качественно.
Восстановить обратно - тоже теперь заморочено, всё изолентой закрыто вместе с диодами в проводке.

Последний раз редактировалось www-shurik; 31.08.2021 в 08:59.
www-shurik вне форума   Вверх