Бывает шланг вентиляции картера лопается под хомутом.
Я свой потянул и до конца оборвал, но сверху было не видно. То же могли потянуть и надорвать (мой прожил 84000км и 6 лет, потом резина задубела).
фото
[свернуть]
Это подсос до дросселя и он возможно покрывался самим ЭБУ(поправкой), т.е. в переходных режимах были иногда пинки и всё. Но и размер трещины или щели мне не известны (в моём случае, может только начало лопаться).
поправка утечка, просчитывается исходя из реального расхода топлива,ТОЖ, Твпуска и т.п.
[свернуть]
Добавлено через 5 минут
Ну хоть и считается, что куда полез - там могли и сломать, но всё же проверить основные неисправности: наличие компрессии, метки ГРМ, цвет нагара на свечах (вдруг заливает бензином).
А касаемо подсоса: глушить на ресивере все шланги (ВУТ, адсорбера, малой вентиляции, заглушить на гофре большую вентиляцию) и попробовать. И целостность гофры самой проверить.
А причин ещё куча, вплоть до заливки ЭБУ водой. У меня три капли туда попало (в теме полтергейст с мотором фото выложил платы) и тяга пропала и пропуски начались, но там уже конкретно куча глюков пошла в последний раз (и как я предполагая не единственный, до этого было отключение педали газа, обороты ХХ выше 2000).