[grantaforum]

Здравствуйте!
В конце прошлого года кончилась 3-летняя гарантия, до этого ТО проводил у дилера по конским ценам. В начале лета решил сделать ТО-3 сам. Двигатель 8 клапанов Отрегулировал клапана самостоятельно, хотя дешевле было в сервисе сделать, но захотелось самому, чтобы удостовериться что все нормально. Померил, поменял 4 шайбы. Чуть поджаты были клапана. Ну и поменял масло заодно. Когда сливал масло ужаснулся, черное было, то ли дилер совсем не менял его на ТО, то ли перекатал по сроку, пробег в год около 8 тыс был всего, но ежедневный. И под крышкой клапанной все коричневое было. В магазине взял (скорее впарили) полусиньку G-energy 10w40 из бочки. Прокладку взял силиконовую и фильтр лада (якобы оригинал). Все нормально было. Но может только лампа давления гасла через секунду после запуска и пикала. Но через некоторое время потеки пошли, трудно определить было откуда. Масло из под крышки вроде так чуть чуть дышало, но низ двигателя и около ГРМ замаслился. Уже расстроился, ну потек сальник коленвала и тд. Но потом купил не силиконовую а балаковскую прокладку и поменял, протер плоскость и все стало нормально. Но захотелось поменять масло впаренное, вроде как получлось оно промывочное, покатал всего 2 месяца. Думаю дженерджером этим промою и залью шелл. Купил на озоне SHELL HX-7 5W40 полусиньку ( При ТО у дилера всегда табличку писали что заправляют SHELL 10W40 без уточнения и бумажку такую лепили). Поменял масло, сливал G-Energy , темненькое такое было. Совсем слегка смыл с двигателя потеки, ручным распылителем-пшикалкой побрызгал фейри и потом же этой пшикалкой и тряпочкой чуть протер, никакого давления, генератор и стартер закрывал пленкой да и не пшикал туда. Протер тряпочкой чище стало. Поездил немного на следующий день, все нормально. Потом через день заметил какие то стуки или вибрацию при переходном режиме на газовке при определенных оборотах на 1-й или 2-й передаче в районе 1100-1300 оборотов при разгоне или сбросе резком газа. При том что специально это звук вызвать очень сложно, пытался поймать, трудно. Когда газом быстро играешь в определенных оборотах то проскакивает. Так и не локализовал откуда постукивает. Сцепление на стук не влияет. Могут так подстукивать клапана в определенных диапозонах и резонансе? Могут ли клапана подстукивать после замены масла? Заменить масло опять на 10w40?
Было ли у кого такое что после замены масла стало подстукивать?
Шелл по коду прошел проверку на оригинальность, масло прозрачное почти как водичка. Хотя пишут что и подделки код проходят.